绍兴地铁5号线将于今年分段启动，预计2029年正式投入运营。这条线路将连接越城多个地区。近期，绍兴地铁5号线共10个标段文件已公布，这标志着该线路的大致路线已经确定。据市轨道交通集团透露，工程即将进入岩土勘察阶段，预计今年开始分阶段进行土建施工，并预计2029年底试运营。

      绍兴地铁5号线自南向北贯穿多个区域，包括城东片区、迪荡新城、鉴水科技城、则水牌片区以及镜湖新区和袍江片区。该线路与4号线共同构成绍兴地铁二期规划，两线在人民东路站交汇，乘客可在此换乘。其中，4号线起于黄酒小镇站（不含），止于银桥路站，主要服务于黄酒小镇、青甸湖、绍兴古城、迪荡、城东、皋埠等地；而5号线则进一步完善了越城区地铁网络，重点覆盖城市东部，北至袍江、镜湖，南至城区东南角，辐射范围更广，纵深更深，填补了城东到袍江段地下交通的空白，加强了两个区域之间的联系。

      绍兴市轨道交通集团表示，5号线将城东各点位紧密相连，方便居民出行。特别是对于在迪荡、镜湖、袍江工作的城东居民来说，地铁将成为他们的首选交通工具。此外，地铁站的设立也将对城东的招商和业态布局产生重要影响。例如，曹江路科技创新综合体项目将依托地铁推动科创产业的高质量发展。

      上个月，越城区交通运输局发布了《绍兴市越城区综合立体交通网规划（征求意见稿）》，提出至2035年，越城区将形成7条轨道线，其中包括5号线在内的7条地铁线路的名称及走向。除5号线外，其他线路也取得了显著进展。2号线二期正在如火如荼地建设中，已有5座车站和1个高架段进入主体施工阶段。4号线刚刚通过专家评审会，现处于初步设计阶段，预计今年开工。一张四通八达的地铁网正在逐步成型。

经济学家李生校指出，地铁是促进产城融合的关键因素。在一些产业聚集的区域，地铁可以提高其辐射能力。多条地铁线路贯穿越城区，商业、产业区域间的信息、人才、项目等要素得以互通，从而提升城市能级和核心竞争力。尤其是对于远离市区的区域，地铁的“虹吸效应”更为明显。

      地铁网对城市文商旅深度融合发展具有不可或缺的作用。近年来，越城区通过地铁“穿针引线”，链接各大景区，吸引众多游客。以古城核心的鲁迅故里站为例，在2023年9月29日至10月2日期间，进出站客流日平均超过1万人次。而在地铁1号线开通后，2023年的游客量猛增至近百万人次。李生校表示，地铁站与旅游资源紧密结合，地铁口即为流量入口。多条线路的运力叠加，将使古城流量再创新高。

      5号线规划路线中，起点天姥路地铁站坐落在会稽山脚，而新建的会稽山旅游度假区展示中心则在其500米地铁辐射圈之内。预期借助该线路构建"稽山镜水"游线，进一步挖掘越城区的文化与旅游结合发展潜力。