近日，网上盛传诸暨发生一起网约车自燃事故。之所以被关注，是因为事故车辆是一辆面包车。网友质疑网约车门槛太低，连低价面包车都进入网约车市场。事实究竟如何？记者调查发现，网约车自燃确有其事，但发生地点不在诸暨。目前，市运管部门正在考虑修改网约车实施细则，将微型面包车列入不允许申请网约车运输证的范围之内。

网约面包车没被禁止

针对网传事故，记者咨询了诸暨交警部门和消防部门，这两家单位都称没接到报警，对该起自燃事故不知情。经多方了解，这起事故并非发生在诸暨，而是在杭州。出事车辆为一辆新能源面包车，从事网约车经营。当时事发路段的窨井盖没有盖好，磕碰到了车辆底盘的电池，电池挤压变形后发生短路，最终引发火情。

尽管此事不是发生在诸暨，但是对于面包车从事网约车营运，许多市民都表示担忧。“前段时间，我叫了一辆网约车，结果来的是一辆棕色的面包车，一点都不像营运车辆，像是拉货的，车内环境也是乌烟瘴气的，体验感一点也不好。”市民裘先生向记者讲述了他叫到面包车的打车经历。

据了解，我市并没有禁止面包车从事网约车经营。在2017年2月1日出台的网约车实施细则里，虽提高了网约车适用车型的准入门槛，但对新能源汽车仍“网开一面”，只要求“轴距大于2600毫米，综合工况续航里程大于250公里”。而发生自燃的这款新能源面包车，综合工况最大续航里程为315公里，轴距为2680毫米，达到我市网约车门槛要求。

网约车门槛有待提高

新能源面包车起火自燃事故在全国各地接二连三地发生，引发广泛担忧。

昨天，记者联系了市运管局。有关负责人表示，我市虽然没有规定面包车不能从事网约车营运，但是对于面包车存在的诸多问题，有关部门已在考虑对网约车实施细则作相应修改。在2020年度绍兴市区巡游出租汽车推荐车型选择过程中，类似面包车的MPV车型最终没有入选，市区巡游出租车已明确不再使用面包车、MPV等车型。网约车方面，市运管部门将根据2年多来的实施情况进行调整，同时借鉴其他城市经验，将微型面包车列入不允许申请网约车运输证的范围之内，全面提升我市网约车形象，提升网约车服务水平。